გრაფიტი დაყენებულია ელექტრო ავტომობილების ბატარეების ფართომასშტაბიანი წარმოების ტალღაზე

გრაფიტი არის რბილი შავიდან ფოლადის ნაცრისფერი მინერალი, რომელიც ბუნებრივად წარმოიქმნება ნახშირბადით მდიდარი ქანების მეტამორფიზმის შედეგად, რის შედეგადაც წარმოიქმნება კრისტალური ფანტელი გრაფიტი, წვრილმარცვლოვანი ამორფული გრაფიტი, ძარღვოვანი ან მასიური გრაფიტი.ის ყველაზე ხშირად გვხვდება მეტამორფულ ქანებში, როგორიცაა კრისტალური კირქვა, ფიქალი და გნეისი.
გრაფიტი პოულობს სხვადასხვა სამრეწველო გამოყენებას ლუბრიკანტებში, ნახშირბადის ჯაგრისებში ელექტროძრავებისთვის, ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებებში და ფოლადის ინდუსტრიაში.გრაფიტის გამოყენება ლითიუმ-იონური ბატარეების წარმოებაში ყოველწლიურად 20%-ზე მეტით იზრდება მობილური ტელეფონების, კამერების, ლეპტოპების, ელექტრო ხელსაწყოების და სხვა პორტატული მოწყობილობების პოპულარობის გამო.მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ინდუსტრია ტრადიციულად იყენებდა გრაფიტს სამუხრუჭე ხუნდებისთვის, შუასადები და გადაბმულობის მასალები სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება ელექტრო მანქანების (EV) ბატარეებში.
გრაფიტი არის ანოდის მასალა ბატარეებში და არ არსებობს მისი შემცვლელი.ბოლოდროინდელი მოთხოვნის მუდმივი ძლიერი ზრდა განპირობებულია ჰიბრიდული და მთლიანად ელექტრო მანქანების, აგრეთვე ქსელური შენახვის სისტემების გაყიდვებით.
მსოფლიოს მრავალი მთავრობა ღებულობს კანონებს, რომლებიც მიზნად ისახავს შიდა წვის ძრავების ეტაპობრივ გაუქმებას.ავტომწარმოებლები ახლა ეტაპობრივად წყვეტენ ბენზინისა და დიზელის მანქანებს მთლიანად ელექტრო მანქანების სასარგებლოდ.გრაფიტის შემცველობა შეიძლება იყოს 10 კგ-მდე ჩვეულებრივი HEV-ში (ჰიბრიდული ელექტრო მანქანა) და 100 კგ-მდე ელექტრო მანქანაში.
მანქანების მყიდველები გადადიან ელექტრომობილებზე, რადგან დისტანციური საზრუნავი იკლებს და ჩნდება მეტი დამტენი სადგური და სხვადასხვა სახელმწიფო სუბსიდიები ხელს უწყობს უფრო ძვირი ელექტრომობილების შეძენას.ეს განსაკუთრებით ეხება ნორვეგიას, სადაც მთავრობის წახალისების შედეგად ელექტრომობილების გაყიდვები ახლა აჭარბებს შიდა წვის ძრავების გაყიდვებს.
ჟურნალი Motor Trend იტყობინება, რომ ისინი ბაზარზე უკვე 20 მოდელის გამოვლენას ელიან და მათ ათზე მეტი ახალი ელექტრო მოდელი შეუერთდება.კვლევითი ფირმა IHS Markit ელოდება, რომ 100-ზე მეტი ავტომობილის კომპანია 2025 წლისთვის შესთავაზებს ბატარეის ელექტრომობილების ვარიანტებს. ელექტრომობილების ბაზრის წილი შესაძლოა სამჯერ მეტი იყოს, IHS-ის მიხედვით, აშშ-ს რეგისტრაციების 1.8 პროცენტიდან 2020 წელს 9 პროცენტამდე 2025 წელს და 15 პროცენტამდე 2030 წელს. .
2020 წელს დაახლოებით 2,5 მილიონი ელექტრო მანქანა გაიყიდება, საიდანაც 1,1 მილიონი იქნება ჩინეთის წარმოება, რაც 10%-ით მეტია 2019 წელთან შედარებით, დასძინა Motor Trend-მა.გამოცემაში ნათქვამია, რომ ევროპაში ელექტრომობილების გაყიდვები სავარაუდოდ 19 პროცენტს მიაღწევს 2025 წლისთვის და 30 პროცენტს 2020 წლისთვის.
ელექტრო მანქანების გაყიდვების ეს პროგნოზები წარმოადგენს დრამატულ ცვლილებას ავტომობილების წარმოებაში.ასზე მეტი წლის წინ, ბენზინი და ელექტრო მანქანები კონკურენციას უწევდნენ ბაზრის წილს.თუმცა, იაფმა, ძლიერმა და მარტივმა Model T-მა გაიმარჯვა რბოლაში.
ახლა, როდესაც ჩვენ ელექტრომობილებზე გადასვლის ზღვარზე ვართ, გრაფიტის კომპანიები იქნებიან ფანტელი გრაფიტის წარმოების მთავარი ბენეფიციარები, რომლებიც 2025 წლისთვის გაორმაგდებიან მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.